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汕尾市用人性化措施撤消载客三轮车逾3000辆_汕尾新闻_
* 来源 :http://www.liangfeier.com * 作者 : * 发表时间 : 2017-12-28 16:54 * 浏览 :

在汕尾市区,以往时常可看到十多辆甚至更多的载客三轮车穿梭在大巷小巷,或者停放在农贸市场门口处等待乘客,造成交通混乱及拥挤,但今天这种“壮观”场景正在快捷消失。短短的一个多月,市面上非法营运的载客三轮车从大概3521辆骤减至目前的390辆左右,这是汕尾市取缔市区(市城区及红海湾经济开发区)载客三轮车行动交出的成绩单。

自11月汕尾市政府决定发展取缔市城区及红海湾开发区载客三轮车行为以来,取缔行动得到社会积极响应,进展非常顺利。据不完整统计,目前已取缔3131辆载客三轮车,其中市城区2936辆,红海湾195辆。市区交通秩序得到明显改观,市民普遍夸奖有加,2017年马会挂牌之全篇

取缔载客三轮车波及数千位从业人员及其家庭的生计,为何推进得如此顺利?记者采访了解到,这得益于多项人道化措施的同步推出,解决了从业人员的后顾之忧。

【取缔起因】

汕尾是最后一个取缔三轮车的城市

长期以来,载客三轮车作为城市公交发展的补充,曾经为市民出行提供了方便。跟着城市交通的发展和创建省级文明城市的深入推动,载客三轮车作为一种过渡性的交通工具,已完全不吻合新局面下交通保险和秩序的请求。

安全机能比较差。载客三轮车的车辆转向、制动等部件平安性能普遍较低,驾驶员大多数没有经过正规培训考试,对日益复杂的路况比拟难以应答。载客三轮车上路前未经检测,在载人或装载货物的情况下,因为分量增大等方面起因,一旦发生紧急情况,车辆难以操纵,十分危险。

事故赔偿任务难承担。由于此类车辆都不办理保险,而且载客三轮车车主多是收入较低的社会群体,很难承当交通事变的抵偿义务。一旦发生事故,对车主、乘客、对方都会产生难以解决的责任跟赔偿问题。

不适应新的交通客运市场。汕尾市区的私家车和网约车越来越多,公共交通和出租车体系越来越完善,共享单车等也即将进入市场,载客三轮车的市场将越来越小。

截至2014年10月,汕尾市区内所有载客三轮车特许营运时间都已全部到期。目前,市区内所有载客三轮车都不拍照、没有获得载客营运容许,而且利用的车辆大部分属于组拼(改)装车,驾驶员大多数没有驾驶证,所有三轮车载客营运行动都分歧乎法律法规恳求,香港小鱼儿论坛

汕尾是全省最后一个没有取缔市区载客三轮车的城市,取缔载客三轮车是城市发展的必定趋势,是“创文”工作的具体要求。此外,载客三轮车上路严格影响交通秩序,存在重大交通保险隐患,市民对取缔载客三轮车的呼声也日益高涨。特别是无牌无证载客三轮车闯红灯、逆行、超载等交通遵法行为频发,三轮车工友无所顾虑,并且没有办理保险,一旦发生交通事变抵偿艰难,容易引发受害者上访上诉等社会问题。

【如何取缔】

已发放700多万元用于回收车辆

取缔行动启动以来,汕尾市政府主要引导屡次下沉基层与载客三轮车从业人员沟通交流,倾听三轮车工友们的看法,向其讲清取缔载客三轮车的必要性和主要意思,得到了宽大三轮车工友的懂得与支持。

考虑到三轮车从业人员多是收入较低的社会群体,汕尾市政府推出了首项人性化措施??为三轮车回收提供补助。经综合各方面见解及实际,判断民生补助尺度为:400辆特许电瓶三轮车中,原100辆(编号301至400)收取特许经营费的每辆补助12000元,原300辆(编号1至300)收取车辆成本费的每辆补助4500元;其余无牌无证载客三轮车每辆补贴2000元。

为切实摸清载客三轮车的数量和车主,11月20日凌晨2至4时,汕尾市城区和红海湾经济开发区同时开展对载客三轮车的普查工作,各镇、街道、村(社区)全体干部职工联合城管、公安派出所及交警局部协同行动,连夜对载客三轮车进行登记编号。经摸底登记,市城区大略有3179辆载客三轮车,红海湾约342辆。

截至12月22日,共取缔3131辆载客三轮车,其中回收2698辆,改装切割或报废等433辆。回收的三轮车中,包含特许三轮车394辆、残疾人三轮车223辆(含特许牌16辆)、无牌三轮车2097辆,政府按填补标准共发放了700多万元。

开展各项针对性转岗就业搀扶措施

回收载客三轮车之后,汕尾市政府专门举办三轮车从业职员转岗就业等数场应聘会,并为三轮车主就近供给3742个再就业岗位,工资待遇最高达6500元,有的还包吃住。此举得到社会各界的广泛断定,目前政府正在踊跃为三轮车主与企业搭桥牵线,进展顺利。

同时政府出资开发377个公益性岗位,用于安置有就业才干、符合前提且有就业意愿的从事三轮车载客营运的残疾人和55周岁以上就业艰苦人员。截至12月13日,已转岗就业的三轮车主共182人,其中公益性岗位107人(特许11人、残疾46人,无牌50人);企业岗位笔试胜利37人;应聘公交驾驶员38人(特许14人)。

为保障残疾人出行权,政府对下肢残疾和躯干残疾且经营载客三轮车的残疾人给予资金补助,用于换购合乎国度标准的残疾人机动轮椅车,所需资金由政府与个人按8比2比例包袱。同时对无就业才能的残疾人,属低保户家庭的,其家庭成员未全部纳入低保的给予全部纳入;相符低保条件,但未纳入低保保障的给予纳入;城市户籍契合精准扶贫对象的,纳入精准扶贫对象;对有重大疾病、转岗转产无望、生活难题的给予特殊救助。

政府还对自主创业的从业人员给予一定的政策及资金扶持。如开办初创企业(国家限度行业除外)自筹资金不足的,可申请免息贷款,额度最高20万元;初创企业吸纳就业并按规定缴纳社会保险费的,按其吸纳就业人数给予创业带动就业补贴,总额最高不超过3万元;租用经营场地创办初创企业并担当法定代表人或重要负责人的,每年补助4000元,累计不超过3年;成功创业并畸形经营6个月以上,本人是法定代表人或主要负责人的,可获一次性创业援助5000元。

增添市区公共交通运力保障

记者懂得到,随着汕尾市区公共交通的快速发展,取缔载客三轮车这种过渡性的交通工具已有基础条件。目前,汕尾市区有公交企业2家,车辆652辆,开明公交线路22条,建设公交候车亭138个,公交站点126个,因道路改建设置常设站点80个,已投放新能源公交车600辆,基本能满足市民日常出行须要。

取缔载客三轮车后,汕尾将增加市区公共交通运力保障,包括增加市区公交车辆投放,延长公交车服务时间,优化公交线路,提高公交覆盖面积,尽量减少对市民出行影响。11月19日开始,相关公交公司依照运力保障规划对城区所有的公交线路进行全覆盖,并按划定的时光、频率、节点等全面落实好公交车辆发班经营,调回原市城区借调到各县区的新能源公交车112辆,司机从170人增加到230人。12月起,粤运公交已实现用微信支付智能服务。同时,出租车公司正在放松落实市区侯客点筹备工作,确保出租车投入经营有序;网约车从业队伍也在日益强盛,市民出行乘车较为便利。

汕尾市交通部门相关负责人表示,将进一步科学打算公交线路,结合市民出行需要,增长公交线网,进步公交线网笼罩率,保障市区公共交通运力,努力实现全区域、全时段“两个覆盖”。

【专家观点】

蓝云(广东省网络文化协会副秘书长、著名舆情领导与危机应答专家):

在附近年关、入冬时期,推行取缔三轮车等执法行为,有关领导及执法部门更需要勇气、智慧及担负精神。中国舆情事件的庞杂性就在于,多方利益的诉求紧紧纠缠,这种进程有时还会反复。我们分析此事关联人群,既有三轮车从业人员的谋生需要,他们也是咱们的兄弟姐妹,也需要得到咱们大家的关爱;也有个别市民对便利、实惠、快捷出行的需要,切实市民另一蕴含的重要需求,是安全;还有城市整体环境,综合出行效率等提升的需要。一个面向古代化的城市,在非旅行区域,不设置三轮车,这是大势所趋,关键是取缔行为推进的时间、方式、方法、手腕等的问题。而这种斟酌,要综合全国、全省大局。

我有留心到汕尾此次执法行动,较好地做到了“两个全面”,一是政策信息全面、透明,二是帮扶手段全面、及时。执法部门较好地释放了理性、温情、善意、柔性,三轮车从业人员也体现了高素质,大家秉承的一个基本准则就是“有事好商量”“彼此让一点”。

接下来,如能请人大代表、政协委员、行业协会等社会贤达多发声、广发声,连续坚持有事好磋商、任何情形下都不要把任何一方逼到墙角的准则,那么此次事件有望成为一个“善治”的好案例。

汕尾市政协委员陈粤海:

发展市区载客三轮车取缔举措,让非法营运的三轮车退出市场,是市民十分关注的一件大事。多年来汕尾市人大、政协很多代表跟委员始终在呐喊撤消载客三轮车,我在2016年的相关政协提案得到了杨绪松市长的亲自督办,而且被评为精良提案。

这次取缔举动能够顺利进行并取得显明成果,我有四点感慨。一是觉得到市领导无比重视,民众路线做得很贴心。上月初,杨绪松市长带队到街头与三轮车从业人员代表背靠背沟通,倾听民心,此后多次深入三轮车主家庭,理解他们的实际需要,这种柔性关怀令我印象很深刻。此外,市委副书记陈少荣亲身带队到城区各街道、居委摸底登记三轮车实际数目,城区各级各相干部分都做了大量的工作,宣传舆论工作也发动得比较好。二是可能把历史问题和事实情况相结合,出台针对性办法,妥善处理好特许经营与无牌无证三轮车回收等问题。三是政府在很多方面供应帮助,包括在转岗就业、自主创业、困难救助等方面给予资金和政策搀扶,得到了广大三轮车主的推戴,后者也可能通过此次机会顺利转型。四是整治过程中,各相关部门都踊跃发挥主观能动性,交警、城管、人社、残联甚至编办等部门团结配合,集思广益高效推进取消工作。

南方日报记者 南小渭 黄嘉锋

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